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藍卡一體化道閘采用技術(shù)，經(jīng)過海拉爾客戶實際購買、安裝，適應低溫環(huán)境的能力得到充分證實。客戶安裝的“直臂一進一出門禁抓拍版”和“地下折臂道閘一進一出門禁抓拍版”兩套設備，在-47℃的嚴寒下依然能夠正常工作，這充分證明了藍卡又一項創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)獲得成功。該道閘具有以下幾個顯著特點：1、集成了讀卡器/攝像機立桿、12V直流電源、連接線、網(wǎng)絡交換機，更便于客戶安裝。2、有車輛檢測、紅外對射、防砸條等多重防砸措施。3、擁有直桿、折臂桿、柵欄桿三種閘桿形式，長度可選。4、采用自動溫度控制，...

預定車位管理系統(tǒng)藍卡智能停車場管理系統(tǒng)接收到平臺發(fā)送的預定車位指令后，通過人工控制或智能控制系統(tǒng)后臺控制的方式，來控制停車場內(nèi)預定車位的車位鎖升降。同時，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r統(tǒng)計城市內(nèi)停車場預定車位的使用變化情況，方便用戶選擇進行車位的預定。小額支付卡扣留系統(tǒng)藍卡智能停車場管理系統(tǒng)支持城市一卡通、移動小額支付、NFC手機智能扣費，預定車位用戶在預定成功時即開始計費，普通用戶在刷卡進入停車場時，開始計費，刷卡離開停車場時，完成停車扣費。車位查詢、預定系統(tǒng)藍卡智能停車場管理系統(tǒng)提供了城...

目前市場上視頻車位引導&反向?qū)ぼ囍饕袃煞N方案：視頻車位引導和超聲波方案。它們之間有什么不同？我們該如何選用？首先是它們的采集方式不同，視頻車位引導采用監(jiān)控攝像機對車位實時的監(jiān)控，抓拍車位圖像，處理并判斷車位的使用狀況，同時還可以識別車牌號碼。超聲波方案采用超聲波測距原理，向車位發(fā)射超聲波，再根據(jù)回波來判斷車位上是否有車輛。其次，他們的通訊方式不同，視頻車位引導采用的是TCP/IP協(xié)議，傳輸速度快，布線方便，拓展升級十分方便；超聲波方案采用CAN總線，穩(wěn)定性還不錯，只是RS4...

藍卡視頻車位引導和停車位置反查系統(tǒng)的特點：1，“車位探測器”更靈敏，更穩(wěn)定，更容易安裝拆卸，更長壽；市面上的“車位探測器”都是采用的是非常成熟的超聲波探測技術(shù)，超聲波是機械振動波，探頭的壽命與普通電子產(chǎn)品不可相提并論，且“車位探測器”是24小時，365天的連續(xù)工作，工作強度與一天都不一定工作幾秒鐘的倒車雷達*不在一個檔次上，所以穩(wěn)定性和壽命很關(guān)鍵?！败囄惶綔y器”還應該施工方便，安裝調(diào)試簡單，安裝調(diào)試時應該有足夠的信息提示，確保一次安裝調(diào)試通過?！八{卡的車位探測器”對比“普通車...

藍卡車牌識別停車場車牌識別應用實際應用中，牌照識別系統(tǒng)的識別率與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；實際拍攝過程也會受到環(huán)境亮度、拍攝亮度、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了牌照識別的識別率，也正是牌照識別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識別率，除了不斷的完善識別算法，還應該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像zui利于識別。一個完整的牌照識別系統(tǒng)應包...

一體化道閘產(chǎn)品應用：一體化道閘匯集近十年行業(yè)經(jīng)驗，精心設計，采用全數(shù)控設備和模具生產(chǎn)。其結(jié)構(gòu)精煉、外形大方、運行平穩(wěn)、工作可靠，性價比*，堪稱行業(yè)經(jīng)典。廣泛用于路橋收費系統(tǒng)和小區(qū)停車管理系統(tǒng)。道閘桿左右換向方便特殊的連桿傳動機構(gòu)設計，確保運行平穩(wěn)。特殊的彈簧平衡機構(gòu)設計，可適應不同長度的閘桿，方便調(diào)節(jié)。三重保護措施，起落桿到位采用無接觸式的光電限位、同時還配有機械限位和時間保護?？蛇x配地感、壓力電波、紅外對射安全措施，可實現(xiàn)防砸車。選配地感后可實現(xiàn)車過自動關(guān)閘。藍卡的這款防砸...

智能識別停車場管理系統(tǒng)工作原理：車輛感應IC卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應IC卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當車駛過讀感器的感應區(qū)(離讀感器2米左右)時，感應IC卡通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號產(chǎn)生回應信號發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經(jīng)自動核對為有效卡后，車閘自動開啟，數(shù)字錄像機開始錄像，拍下該車進入時的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進出入的信息。1、*用戶車輛進入停車場時：讀感器自動檢測到車輛進入，并判斷所持卡的合法性...

近幾年，停車場車牌識別逐漸發(fā)展成熟，對傳統(tǒng)的停車場一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。相對一卡通，藍卡車牌識別停車場有著明顯的優(yōu)勢：首先，一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高，2014年國內(nèi)汽車銷量已超過2300萬量，每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片，以一張卡片成本5元計算，那么純卡片成本就超過上億元?？ㄆ瑏G失似乎成了家常便飯，物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護。特別是物業(yè)管理者，需要不停地注冊、注銷、換卡等，耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車牌識別系統(tǒng)優(yōu)勢不言而喻。其次，當...

物聯(lián)網(wǎng)停車場管理系統(tǒng)功能像對比功能常用卡管理功能實時監(jiān)視功能防砸車功能滿位檢測功能手動控制功能停車場控制器支持局域網(wǎng)網(wǎng)絡通訊功能各種事件查詢功能物聯(lián)網(wǎng)停車場管理系統(tǒng)特點可選用讀感距離和近距離兩種形式，可根據(jù)用戶實際需要進行選擇自動切換視頻，進出場無沖突支持*卡和臨時卡的工作方式，自動識別，記錄存儲支持脫機運行，網(wǎng)絡中斷或PC故障時，停車場系統(tǒng)工作正常系統(tǒng)自動維護，數(shù)據(jù)自動更新，自動檢測復位物聯(lián)網(wǎng)停車場管理系統(tǒng)將機械、電子計算機和自控設備以及智能卡技術(shù)有機的結(jié)合起來，通過電腦管...