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安博會對話焦點:智能停車應(yīng)細(xì)分、專業(yè)

更新時間:2013-01-09      點擊次數(shù):3096
  “2012中國社會公共安全產(chǎn)品博覽會”于2012年12月3日-12月6日在北京展覽中心隆重舉行。在本屆安博會現(xiàn)場,慧聰智能家居網(wǎng)、慧聰智能社區(qū)網(wǎng)全程直播本屆安博會,并在位于W4D53號的慧聰智能家居網(wǎng)、智能社區(qū)網(wǎng)直播間廣邀行業(yè)嘉賓,共談行業(yè)熱點話題。以下為采訪實錄。
  
  對話受邀嘉賓:
  
  馬利:廈門大手控制技術(shù)有限公司總
  
  孫龍喜:廈門科拓通訊技術(shù)股份有限公司總
  
  王樂林:深圳市西沃智能科技有限公司總
  
  彭永德:深圳市深創(chuàng)數(shù)字科技有限公司總
  
  莊明華:北京藍(lán)卡軟件技術(shù)有限公司董事長
  
  記者:大家下午好,這里2012年北京安博會現(xiàn)場,大家所看到的慧聰智能社區(qū)網(wǎng)新聞直播間,這幾位是來自于停車場行業(yè)的各路精英。今天探討的話題是智能停車場發(fā)展的問題,以及現(xiàn)在熱門的話題。當(dāng)今有一個現(xiàn)狀就是停車難,跟在座大家都有關(guān)系,停車難的問題隨著汽車保有量的上漲已經(jīng)成為一個社會話題。請各位根據(jù)自己企業(yè)的情況,提出一些針對停車難問題有特色的解決方案,解決行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。
  
  馬利:我們主要做停車場收費的,停車難相對應(yīng)的就是我們能做到讓車輛快速通行,收費系統(tǒng)來講對真正停車難幫助可能不是很大,真正有幫助的應(yīng)該是孫總這邊。
  
  孫龍喜:我們這次提出了一個理念,就是建設(shè)全視頻智慧停車場,為此我們提出了全視頻智慧停車場解決方案,跟多樣化停車場車位引導(dǎo)解決方案、城市停車誘導(dǎo)解決方案一起組成一套完整的、有針對性的方案體系,來促進(jìn)這個停車難問題的進(jìn)一步解決。實際上,馬總說的讓車輛快速通行是一個方向,因為車輛在道路上通行的速度快了,滯留的時間也就短了,那么自然地,交通擁堵的問題就能有效解決。停車難問題的解決根本上也就是讓大家能夠快速停好車,省時省心。所以我們這個全視頻智慧停車場方案,就是以我們專研了多年的找車技術(shù)為基礎(chǔ),配合車牌識別技術(shù)實現(xiàn)一個優(yōu)勢互補,讓車輛在出入口通過免取卡系統(tǒng)可以快速通行進(jìn)場,進(jìn)場后在車位引導(dǎo)系統(tǒng)的指引下能快速找到停車位停好車,完了之后返回停車場的時候也能通過找車機系統(tǒng)快速找到自己車輛的停放位置,zui后還能快速自助繳費。這是一個比較完整的過程,我們要做的就是幫助車主縮短這個過程耗費的時間,另一方面也能加快停車場的周轉(zhuǎn),提高它的利用率。
  
  目前我們這個方案已經(jīng)有實際應(yīng)用了,在廈門湖里萬達(dá)的地下停車場就有??傮w來說在商業(yè)地產(chǎn)的應(yīng)用占比更多一些。因為商業(yè)地產(chǎn)的投資比較大,設(shè)施也可以規(guī)劃得比較齊全,能夠更早地納入這些先進(jìn)的理念。
  
  王樂林:比較認(rèn)同馬總的看法,孫總zui有發(fā)言權(quán)了。關(guān)于停車難的問題,很多企業(yè)提出車位引導(dǎo)系統(tǒng)也是大大解決停車難的問題。
  
  記者:你們企業(yè)呢?
  
  王樂林:我們也大力發(fā)展車位引導(dǎo)系統(tǒng),為解決停車難的問題貢獻(xiàn)自己的力量。
  
  彭永德:我從事這個行業(yè)18年,參加安博會是zui早的,我認(rèn)為這個市場很大,我們先不談中國,要把中國的市場做起來太大了,所以我建議建一個聯(lián)盟。每個企業(yè)有自己的特色,我們都在為這個行業(yè)做貢獻(xiàn)。作為我們企業(yè)來講,我在這個行業(yè)怎么比,我不認(rèn)為同行是冤家,而是朋友。有幾個思路,我可以只做自己*的事情,不可能同質(zhì),把自己個人的事情做好就可以了。我聽說一個賣大米能賣3個億,我同學(xué)有在勁酒的,那時候讓我做勁酒的代理,現(xiàn)在一家賣一個億,酒利潤率10%,現(xiàn)在我們行業(yè)很大很大,我們要做專一點,不要同質(zhì)。
  
  記者:這個行業(yè)為什么沒有大企業(yè)?
  
  彭永德:這個行業(yè)很多人都同質(zhì),什么都想撈一口,所以就做不大。我們思路后面要改變,一定要做專,就做一件事,做好行業(yè)的配套,讓每個人都能用。我什么不會就沒辦法,什么都會也不可能?,F(xiàn)在民營企業(yè)就是以老板為中心,老板想什么,會什么,來點就更好。我不做別的事兒,就做我現(xiàn)在要做的事兒,喜歡的事兒,做的更專業(yè),這樣才能做得更大。這是我的想法。
  
  莊明華:關(guān)于停車難的問題,在北京體會特別深,其實這個問題并不是停車難的問題,而是開車更難,路上太堵了。我們要解決通行速度的問題,車輛進(jìn)行的速度,你高速到達(dá),秒級的,速度很快,這個思維方式改一改,特別是車牌識別,車進(jìn)去的時候,車派識別就過去了,速度快的多,把排位的時間節(jié)省下來。大家老是擠車就堵車。高速公路到達(dá)秒級的,1.4秒以內(nèi)的,這就有砸車的問題,我們推出的新產(chǎn)品是不會砸車的,我們的產(chǎn)品是變頻的。
  
  我們還有一個產(chǎn)品,以前不重視這個產(chǎn)品,在家里擱了一年了,沒有拿出來,覺得用不著,后來發(fā)現(xiàn)還是挺有用,方便過紅綠燈的。我們企業(yè)一邊做這個,另一邊向別的方向發(fā)展,這對這個行業(yè)是不好的,自己吃得不好,別人碗里才是香的。中國現(xiàn)在市場上由于十幾年來技術(shù)沒有太進(jìn)步,所以惡循環(huán),價格越來越低。做監(jiān)控挺有錢,做門禁的挺有錢的,展臺大小就可以看的出來,市場還是有限的,怎么在有限的市場里面賣的更一點,大家都有錢賺,比如說做通報欄的,一個通報20萬。以我們來看這個東西賣2萬就覺得很掙錢了,還賣20萬,他們做可視對講都往引,走。大家都有這個意識往走,就把客戶的需求往引了。
  
  我前一段去意大利,就看他們的高速公路通報欄做的很好,我們怎么樣把有限的市場低端變成,把客戶從低端變成。為什么有這個想法呢?中國是*二大經(jīng)濟體,原來日本是第二,據(jù)說不到十年會成為世界*。這么一個世界經(jīng)濟體,經(jīng)濟富強的國家老買地攤貨,老買便宜的東西不合適。大家有消費的能力和意愿,像北京1萬的房子搶,2萬的得搖號。一個收入很高的停車場愿意在這方面多花錢,關(guān)鍵你要引導(dǎo),你的東西確實好,人家愿意掏這個錢。我們有義務(wù)把停車行業(yè)往引導(dǎo),讓客戶也愿意多掏錢,不能賣低端的東西讓人家多掏錢。我們不能把它變成地攤市場。我們向可視對講門禁學(xué)習(xí),其實這個東西很簡單,但是他們做的很。他們這樣走是很好的,都要往走。
  
  記者:剛才大家提了一些車輛識別技術(shù),還有一些RFID射頻技術(shù),請各位分別就自己企業(yè)在這塊技術(shù)方面的發(fā)展講講。
  
  馬利:車牌識別方面,我們也做了幾個比較成功的案例,早期車牌識別都是用在內(nèi)部車輛管理,我們zui近做了車牌識別針對內(nèi)外部的客戶,客戶要求是95%,我們可以做到98%,但是不敢給客戶承諾到98%。車牌識別可以加快車輛通行速度,免費段的車輛不需要停下來。RFID用在內(nèi)部車輛比較多,可以緩解到車輛進(jìn)出時間的問題。廈門比較特殊,每個車都強制安裝了一個RFID卡,我們在廈門也可以用RFID卡收費,其他城市就做不到。這樣相對管理起來比較簡單。廈門像大橋通行、隧道通行會用到這些系統(tǒng),在停車場利用跟車派識別和RFID作為互補,這樣基本上可以解決這個問題。現(xiàn)在我們廈門這方面的市場從車牌識別遠(yuǎn)距離來看是其他城市做不到的,這是我們特殊的環(huán)境造成的。
  
  孫龍喜:關(guān)于車牌識別,我們在幾年前就已經(jīng)開始集中力量搞圖象研發(fā),目前這方面有12個人在研究,基本上成品化了。之前提到的全視頻智慧停車場方案,就是運用找車技術(shù)來與車牌識別進(jìn)行一個融合,把車牌識別的整體準(zhǔn)確率提上去。我們單獨的車牌識別準(zhǔn)確率差不多是95%左右,那配合找車系統(tǒng)就可以提升到99%以上,這應(yīng)該是一個解決的途徑。
  
  比如說我們在廈門的湖里萬達(dá)做的全視頻智慧停車場改造方案就包括出入口的免取卡系統(tǒng)和場內(nèi)的找車機系統(tǒng),不僅提升了出入口的車牌識別準(zhǔn)確率,另一方面找車難的問題也很好地解決了,改造完之后效果還是不錯的,停車場的形象就樹立起來了。我們的目標(biāo)客戶還是商業(yè)地產(chǎn)和寫字樓居多,一般他們會有比較多的預(yù)算,而像小區(qū)則比較少花這么多錢,當(dāng)然住宅小區(qū)也有可能。
  
  王樂林:車牌識別,目前是行業(yè)*的一個瓶頸沒有突破的問題,不能達(dá)到的準(zhǔn)確率,在應(yīng)用方面碰到一些瓶頸。這個東西不能達(dá)到,客戶使用體驗的時候說很好,但是真正使用就出現(xiàn)問題了?,F(xiàn)在用硬件識別的方式好一些,純軟件識別有一個途徑需要突破,不能達(dá)到,大概90%、95%。
  
  彭永德:關(guān)于車輛識別,我從事的也比較早,很早涉及到這個問題,但是我們一直沒有推廣開,什么原因呢?識別率很重要的事情,現(xiàn)在技術(shù)提高了很多,我們的技術(shù)越來越高,生命力越來越強,這個東西將來推廣還是很有用的,安全的問題不能靠識別,還要跟遠(yuǎn)距離認(rèn)證等等結(jié)合在一起。99%的識別率,1%的失誤,這個車場就很難收,車出不去。為什么我們到達(dá)要求高呢,它不能走,整個車場就癱瘓了,我們要求是很高的。
  
  莊明華:我們做車輛識別時間比較早,大概從2007年開始研發(fā)這個設(shè)備。09年*套車牌設(shè)備開始使用,后來賣了一些,不敢銷售了,主要問題就是本地性有問題,適應(yīng)性有問題,為什么今年又大力推廣了,因為這幾年我們一直研究這個技術(shù)。我們提出要求來,車輛漢字不是特別重要,本地就是一個地方的,一個停車場里面不同的漢字,后面都相同的,比較少,所以我們識別可以做到99%,要做到可能性不大。從目前技術(shù)研究角度來說,要做到99%以上,問題不是特別大,因為研究車輛識別以前主要力量放在設(shè)備本身上面,但是我們發(fā)現(xiàn)很多設(shè)備出了問題是車輛識別拍的不清楚,怎么識別??紤]到這個問題,我們一開始自己研發(fā)高清攝像機,就能把車牌拍的比較清楚。以前買了高清攝像機還不行,因為它的曝光算法是整個面,這個不行。我們怎么做的呢?針對車牌來曝光,把車牌定位出來,如果車牌不合適,我們曝光到適合,就像攝像機,抓住人臉進(jìn)行識別,這樣可以把車牌照的非常清楚。在好的條件下識別率可以達(dá)到。
  
  我們做的很神奇的一件事,這個車牌你看不清楚,灰了,臟了,照樣可以識別出來。我們采用特殊的光學(xué)技術(shù),我下一步準(zhǔn)備把車牌蒙上來來測試,但是這個實用性不是很大。現(xiàn)在國家對車牌管理的比較嚴(yán),以前有假車牌的問題,吊銷執(zhí)照的,造假可能性不大,一般很少有車牌臟的問題,小車都挺愛護,臟的看不清車牌號,*會找你,也會扣分的。車牌條件目前來說比較好了,關(guān)鍵自己要攝像機,要針對車牌的曝光,不能用普通攝像機,算法要智能化的調(diào)整。算法不是越快越好,是越全面越好,這個情況原來沒有碰到過,趕緊換一個方法識別。嵌入識別要求硬件速度一定要快,要不然就有問題,所以算法不能太復(fù)雜。按照摩爾定律來說,硬件速度每年半提高1倍,這不是問題,如果你自己從做攝像機開始,價格比高清攝像機貴不了多少。我們現(xiàn)在賣價比較高,還在推廣期,一個攝像機加一個到達(dá)就可以了,所以這個價格應(yīng)該更便宜,而不是更貴。你們自己不妨做一下攝像機,不行就買人家的方案。這個價格不能很高。
  
  記者:zui后請各位用一句話來概括一下這個行業(yè)以后未來發(fā)展的趨勢,可以從市場的角度說,也可以從產(chǎn)品的角度來說。
  
  馬利:剛才大家都談到了,說起來這個停車場行業(yè),屬于一個朝陽產(chǎn)業(yè),但是相對來講還是邊緣化的行業(yè),想在國內(nèi)做大做強很難,對講可以每家每戶一個,停車場用幾套就可以了,我們行業(yè)不妨攜手去平臺上,也給國家賺點外匯。
  
  孫龍喜:以停車行業(yè)來講,我們做了這么多年下來,對行業(yè)的發(fā)展也有一些想法。我和莊總想的一樣,未來的停車場發(fā)展就是智能化,所以我們提出的理念叫智慧停車場,雖然現(xiàn)在還沒有達(dá)到“智慧”這個程度,但這正是我們要努力的方向。
  
  王樂林:市場越來越大,越來越好,但服務(wù)一定越來越重要,一旦你的產(chǎn)品出現(xiàn)問題、出現(xiàn)故障,如果沒有及時的服務(wù)是很麻煩的。
  
  彭永德:這條路任重而道遠(yuǎn),我作為這個行業(yè)元老級別的人,很多信任涌入這個行業(yè),沒來之前都是理想很豐滿,現(xiàn)實很骨感,我們?nèi)沃氐肋h(yuǎn)。
  
  莊明華:停車場以前太復(fù)雜了,安裝、調(diào)試、社會服務(wù)都很麻煩,成本很高,我們提出的概念就是停車場,怎么把停車場做了,盡可能把停車場做成空調(diào)和洗衣機的水平,把啟動桿做的幾個螺絲一安就可以了?;旧习寻惭b服務(wù)降到zui低點,這樣行業(yè)發(fā)展會更快一些,大家會很方便安裝,服務(wù)是停車場很大的瓶頸,壞了沒人修,本來價格賣的有點低,還派人維修,人員費用非常高昂,所以我們要把產(chǎn)品質(zhì)量做好,就像空調(diào)和洗衣機一樣,放在那兒十年二十年不壞。
  
  記者:行業(yè)精英的觀點非常專業(yè),非常個性化,希望大家不僅通過這個論壇,還要通過線下更多的交流,每個企業(yè)的成長都是靠大家的智慧來成長的。(結(jié)束)
  
  關(guān)于CPSE安博會
  
  自1994年以來,中國社會公共安全產(chǎn)品博覽會每兩年在北京舉辦一次,本著“企業(yè)家的節(jié)日、行業(yè)的盛會、用戶的集市”的辦展目標(biāo),至今已發(fā)展成為具有世界影響力的社會公共安全產(chǎn)品博覽會。本屆博覽會將以“銳意進(jìn)取開辟新篇”為主題,在原有展覽內(nèi)容基礎(chǔ)上,將增設(shè)“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用”、“*應(yīng)急”、“警務(wù)技術(shù)保障”等新內(nèi)容。同時,活動更加豐富,將推出“消費安防體驗”、“應(yīng)急逃生演習(xí)”等新亮點,用心打造一個更加貼近百姓,提倡低碳環(huán)保理念的全新安博會。
  
  2012年北京安博會將移師北京新中國展覽中心,新館不僅能夠提供*的硬件條件和軟環(huán)境配套設(shè)施,擴展展會規(guī)模,凸顯展示的效果,也能為舉辦各類活動提供良好的場所條件。中國安全防范產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會作為活動的主、承辦單位,在新的環(huán)境下,將努力創(chuàng)新,規(guī)范流程,提供專業(yè)服務(wù),確保2012年安博會邁上一個新的臺階,使展商獲得zui大收益。

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