浙江省永康市行政中心停車場(chǎng)項(xiàng)目共計(jì)10個(gè)出入口，包括雙車道雙向、雙車道單向、單車道單向、單車道雙向四種通道類型，車輛通行模式也包括了混進(jìn)混出、單進(jìn)、單出、雙出、一進(jìn)一出，全部設(shè)備均采用藍(lán)卡LCD高速車牌識(shí)別道閘掃碼付一體機(jī)，銀灰色調(diào)低調(diào)而不失端莊。
一、南門入口
由于此門為主要車輛進(jìn)出通道，且全天開(kāi)放，因此絕大部分車輛時(shí)間都由此通道進(jìn)入，之前采用的是單通道混進(jìn)混出，且來(lái)車方向較為混亂，因此一旦車流量大時(shí)勢(shì)必會(huì)存在車輛擁堵，故設(shè)置為雙車道。
藍(lán)卡LCD高速車牌識(shí)別道閘一體機(jī)上標(biāo)配了閃光燈、補(bǔ)光燈，較好地解決了光線昏暗的問(wèn)題，道閘一體機(jī)集成了LCD高亮液晶屏，可播放視頻、圖片等信息，作為一個(gè)宣傳窗口的同時(shí)，也可顯示車輛信息，大氣、信息透明。
二、南門出口
為了滿足車輛集中出場(chǎng)的需要，以及方便統(tǒng)一管理需求，將出口設(shè)置為雙通道出口，兩個(gè)出口一體機(jī)前后放置，可zui大化減少占用空間。
由于一體機(jī)采用了微波車檢，因此大大降低了此前保安擔(dān)心的砸車問(wèn)題，當(dāng)有物體在道閘下微波車檢的覆蓋范圍內(nèi)，尤其是底盤較高的車子，可能線圈檢測(cè)會(huì)失效時(shí)，較好地解決了車輛防砸的功能。
三、北門
改造前，北門大多數(shù)時(shí)間封閉，由保安人工判斷來(lái)車，開(kāi)啟伸縮門后車輛放行，整過(guò)過(guò)程非常緩慢，且原有設(shè)備由于識(shí)別較差，幾乎擱置沒(méi)有啟用。改造后，藍(lán)卡LCD高速車牌識(shí)別道閘一體機(jī)配4.5米長(zhǎng)桿，很好地解決了識(shí)別率和人工開(kāi)閘的問(wèn)題。
四、一層室內(nèi)停車場(chǎng)出入口
將車牌識(shí)別一體機(jī)裝在坡道盡頭，增加景深，快速實(shí)現(xiàn)識(shí)別，采用3.5米短桿，實(shí)現(xiàn)1.5秒快速識(shí)別起桿，減少車輛在坡道上停留時(shí)間。
五、地庫(kù)出入口
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