藍(lán)卡一體化道閘閘桿左右換向方便
特殊的連桿傳動機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保運(yùn)行平穩(wěn)。
特殊的彈簧平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，可適應(yīng)不同長度的閘桿，方便調(diào)節(jié)。
三重保護(hù)措施，起落桿到位采用無接觸式的光電限位、同時還配有機(jī)械限位和時間保護(hù)。
可選配地感、壓力電波、紅外對射安全措施，可實(shí)現(xiàn)防砸車。選配地感后可實(shí)現(xiàn)車過自動關(guān)閘。
藍(lán)卡一體化道閘基于行業(yè)的技術(shù)，采用化及人性化的設(shè)計(jì)，個性，箱體采用防水、防塵、防銹的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，工藝美觀，功能強(qiáng)大、堅(jiān)固耐用。
對于安防系統(tǒng)集成來說，不單是要各硬件之間實(shí)道閘現(xiàn)集成，還要和其它軟件(如：消防報(bào)警、樓宇自控、信息發(fā)布、電梯控制、消費(fèi)系統(tǒng)、日常管理等)進(jìn)行集成，它的可集成性取決于各種硬件設(shè)備的協(xié)議開放程度，即這些硬件設(shè)備是否提道閘供了接口和協(xié)議。
只有硬件方面提供了統(tǒng)一的接口道閘(SDK或者API函數(shù))，軟件才能通過接口對硬件進(jìn)行統(tǒng)一的管理和控制，并且時時掌握硬件的工作狀態(tài)。當(dāng)然，軟件還應(yīng)該提供聯(lián)動策略和預(yù)案機(jī)制。同時系道閘統(tǒng)的軟件集成應(yīng)該還支持分級管理，如軌道交通系統(tǒng)中的軟件集成就包括運(yùn)營管理中心的軟件集成和車站級的軟件集成。
所以，不論是安防廠商、系統(tǒng)集成商，還是涉及系統(tǒng)集成項(xiàng)目的工程商，都需藍(lán)卡一體化道閘要不斷加強(qiáng)自身對系統(tǒng)集成的理解和認(rèn)識，提高集成的技術(shù)水平，以便為客戶選擇更為合適的平臺，達(dá)到客戶期望達(dá)到的效果。
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