傳統(tǒng)的車牌識(shí)別系統(tǒng)以記錄機(jī)動(dòng)車輛和識(shí)別車牌為主，主要服務(wù)于交通管理應(yīng)用。當(dāng)前的車牌識(shí)別系統(tǒng)在業(yè)務(wù)應(yīng)用上已經(jīng)超越了單一的交通管理而服務(wù)于多個(gè)業(yè)務(wù)部門，而高智能的識(shí)別技術(shù)能讓這些部門的應(yīng)用成為可能。

高清車牌識(shí)別系統(tǒng)通過智能分析和目標(biāo)跟蹤技術(shù)，抓拍對(duì)象已不僅局限于機(jī)動(dòng)車，且擴(kuò)展至非機(jī)動(dòng)車和行人等，更好地服務(wù)*應(yīng)用；

通過計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，不僅可識(shí)別車牌號(hào)，同時(shí)可識(shí)別車身顏色、行人衣服主體顏色、車輛類型（貨車、大巴、中巴、小型貨車等）、車標(biāo)（廠商標(biāo)志）等，使檢索查詢更方便，更迅捷。

 

高清車牌識(shí)別系統(tǒng)經(jīng)過多年的發(fā)展，已成為一項(xiàng)較為成熟的技術(shù)，總結(jié)來看，系統(tǒng)發(fā)展呈現(xiàn)出以下幾個(gè)明顯的熱點(diǎn)和趨勢(shì)。

高清晰

傳統(tǒng)車牌識(shí)別系統(tǒng)，采用模擬標(biāo)清成像技術(shù)，分辨率zui大為768×576，像素?cái)?shù)不足。模擬系統(tǒng)線性成像面臨圖像層次感不強(qiáng)、對(duì)比度差等問題，同時(shí)由于分辨率的限制，模擬標(biāo)清攝像機(jī)抓拍的圖像視場(chǎng)小，為保證車牌抓拍的分辨率往往要犧牲車輛全景，從而導(dǎo)致無法清晰地抓拍前排人員的面部特征及乘坐狀況，直接結(jié)果是對(duì)如刑偵、治安等業(yè)務(wù)部門要求追查套牌車輛、黑名單車輛、肇事車輛的司機(jī)面貌等顯得無能為力。

高清車牌識(shí)別系統(tǒng)采用高清晰攝像機(jī)成像技術(shù)（通常為140萬或200萬像素，更高分辨率的高清晰攝像機(jī)也已出現(xiàn)），并結(jié)合新一代補(bǔ)光技術(shù)，對(duì)車輛及人像抓拍的圖像質(zhì)量大大提高，不僅可以清晰抓拍車牌，還可以提供高質(zhì)量的前排司乘人員的面貌圖像，并且可以記錄車輛全貌及車載情況等信息，從而滿足了刑偵、治安、*等多個(gè)業(yè)務(wù)部門的需求。此外，采用200萬或者更高像素的攝像機(jī)，一個(gè)攝像機(jī)可以抓拍2-3車道，系統(tǒng)建設(shè)效率也明顯提高。因此，高清晰的車牌識(shí)別系統(tǒng)，包括治安卡口系統(tǒng)、電子*系統(tǒng)等，已成為當(dāng)前發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)。